Технология основана на синтезе молекулы-переносчика — трифторметансульфината лития. Из этого порошка впоследствии делают раствор, который вводят непосредственно в аккумуляторную батарею. При подаче напряжения жидкость растворяет связанные неактивные соединения и высвобождает ионы лития, поэтому они вновь встраиваются в материал электрода, тем самым восстанавливая первоначальную емкость.
После этого литийионный аккумулятор герметизируется и проверяется на работоспособность. Результаты тестовых испытаний показали, что ресурс АКБ увеличивается в 8 раз, а срок службы продлевается еще на 12 тысяч циклов зарядки/разрядки. Если в дальнейшем восстановленную батарею снова «оживить» таким образом, то она утратит лишь 4 % своей емкости. И при стандартных условиях эксплуатации с двумя зарядками в день сможет прослужить еще около 18 лет.
Новая разработка позволит увеличить срок службы АКБ, сократить добычу лития и снизить негативное влияние химических отходов на окружающую среду. Однако у нового метода есть побочный эффект: он заключается в выделении диоксида серы при восстановлении лития. Поэтому для массового использования технологии необходимо предусмотреть конструкции АКБ таким образом, чтобы они позволяли отводить образующиеся газы.